상업공간의 새로운 패러다임 : 시간점유에 의한 복합공간
급변하는 산업의 흐름에 따라 용도폐기되고 도태되는 건물이 되지 않기위해 단일프로그램을 지양하고, 사회변화에 반응할 수 있는 하이브리드 프로그램으로 구성하여 지속가능한 건축을 꾀하였다. 방문객 수가 많은 주말에는 쇼핑과 레저를 함께 즐길 수 있는 새로운 쇼핑경험을 제공하고, 방문객 수가 비교적 적은 주중에는 업무와 체험공간 및 자동화된 물류센터로서의 역할을 수행하게 함으로써, 시간별 혹은 시기별로 공간의 활용성을 극대화 함과 동시에 관리는 용이하도록 하였다.

상업의 변화와 대형 쇼핑몰의 한계 
인터넷의 발달로 소비자의 구매패턴이 급진적으로 바뀌고 있고, High-street 매장 역시 단순한 상업행위-판매를 넘어, 경험을 통한 브랜드 마케팅을 위한 공간으로 역할이 변모하고 있다. 특히 쇼핑객의 상시유입을 가정하고 세워진 도시 외곽의 대형 쇼핑몰은 이와같은 소비패턴의 변화에 타격을 입게되었다. 이천 패션물류단지 내에 위치한 Scott Flagship Centre 또한 단일 용도의 대형 쇼핑몰이 가지는 주중과 주말 사이 현격한 방문객 수 차이가 주는 비효율적 공간 사용에 대한 과제를 우리에게 던져주었다.

자동화 시스템을 통한 시공간적 효율화
건축 내부의 프로그램과 시스템 또한 공간 사용의 효율성과 융통성을 위해 설계되었다. 4차산업혁명과 근무시간의 단축 등 사회변화에 발 맞추어 100% 물류 자동화를 제안하고 실행함으로써 보다 효율적인 인적자원의 관리가 가능하도록 하였다. 프리미엄 자전거 5개 단위의 파레트 1,368개가 18미터 높이의 랙에 채워질 예정이며, 이러한 극적인 물류공간은 판매시설 방문객으로 하여금 이동동선-전망용엘리베이터에서 시각적으로 경험이 가능하도록 설계하였다.

구조 설비 프로그램의 기능적 배치
메스의 주공간을 9m×9m PC모듈과 최대 30m 장스판의 P.E.B 구조로 구성하여 대규모 공간을 계획하였고, 메인공간의 둘레를 따라 건물 외곽측으로 서비스공간을 두어 변화에 대한 융통성을 마련하였다. 이는 설비의 집중화를 통해 Fast Track 건설이 가능하도록 하였으며, 입면의 패널 시스템 디자인과도 연계하였다. 판매공간 쪽의 일자형 계단과 유리창은 수직 판넬을 강력하게 가로지르며 입면을 분리하고, 단조로운 입면에 생동감을 주었다.